天昨，全膜不安全的问题央视曝光了车用安。步的采访调查了解到南方日报记者进一，车安全膜假货众多不仅是昂贵的汽，光膜(俗称太阳膜)上在一般车主会用到的控，率偷梁换柱的问题也普遍存在对透光，驶者安全影响驾。

　　是安全膜“不光，几乎也没有什么真的东西目前市面上的汽车太阳膜。士乔森对南方日报记者说”国内玻璃膜行业资深人。准(CAS140-2007)起草人他曾任中国标准化协会玻璃安全膜标。森介绍据乔，光膜和安全膜两种玻璃贴膜分为控，”就是安全膜的一种常称的汽车“防爆膜。词长期被误用和滥用但“防爆膜”这个名，范用途的玻璃安全膜真正达到军警特殊防，厂家能生产只有极少数，膜”都没有安全防范功能市面上大量的所谓“防爆。

　　功能方面而在控光，良好的透光率又能隔热技术难点在于既保证。查发现记者调，会标注透光率达到70%很多汽车玻璃膜产品都。所必须的前挡玻璃透光率因为这是保证安全驾驶。张透光率达到70%的玻璃膜而陷阱正是出现在这里：一，玻璃上之后贴到汽车，玻璃标准所规定的70%透光率透光率就会远低于国家汽车安全。

　　介绍乔森，膜并没有相关标准目前关于汽车玻璃，产商就偷梁换柱因此玻璃膜生，70%以上的国标要求声称透光率能够达到。却是汽车玻璃的透光率而这个国标所适用的，是否贴膜无论它。

　　停车场内在一个，业的透光率检测仪器南方日报记者使用专，的透光率进行检测任意对汽车玻璃。发现结果，璃的透光率达到了78.8%一辆没有贴膜的奥迪车前挡玻，国标的要求完全符合；奥迪车前挡玻璃而另一辆贴膜的，37%却只有。光率有天壤之别两者之间的透。前挡玻璃透光率的检测对另一辆贴膜福特车，0.1%更只有3。作用的汽车侧面玻璃贴膜而能够起到保护车内隐私，以想象的8.7%透光率更低至难。

　　雨雾天气中在夜晚或，璃透光率过低贴膜汽车玻，响驾驶安全将严重影。大量的车祸案例这已经引发了。介绍乔森，够达到国标要求的透光率要保证贴膜的汽车玻璃能，应该在92%以上那么贴膜的透光率，透光才能符合要求也就是达到光学级。透光率的薄膜而这种光学级，两个品牌的产品市面上仅有一。

　　一步调查据记者进，00元以下的汽车太阳膜目前市面上价格在10，的染色薄膜技术采用的是最原始，也不能隔热既难透光，几十块钱成本只有；千元的太阳膜而价格在几，浅色膜技术采用了磁控，到隔热的作用能够有效起，1000元以下但成本也只在，车玻璃上后但贴到汽，良好的透光率难以保证有。

　　士指出知情人，之所以居高不下汽车太阳膜价格，S店垄断了太阳膜的销售渠道很大部分原因是因为汽车4，半以上的利润并分去了一。达1万元以上的太阳膜这导致主流品牌价格高，是合格的也很少，、上千元的太阳膜更别说价格几百元。

　　认为乔森，玻璃膜行业“在汽车，行产品销售是一条捷径通过汽车4S店渠道进，分客流截住了因为它把大部，取了暴利也乘机谋。”

　　晚昨，曝光了大众汽车DSG变速箱故障2013年央视3·15晚会上，锈鼓包等汽车质量问题以及江淮轿车车身生。

　　车车主称大众汽，公路上踩油门大众汽车在，不走车辆，车反而加速不踩油门汽。斯柯达等大众汽车均存在DSG故障速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、，程中突然失速或加速可致汽车在行驶过。

　　轿车车主称江淮同悦，一年多购车仅，现鼓包车身显，锈蚀穿透的钢板挑开一看竟是，仍挡不住生锈面积扩大即便喷甲和封堵缝隙。汽车给予切割维修而江淮4S店只对。切割若不，得更快车会烂。锈的原因而对于生，有解释厂家没。

　　昨天发布声明称大众中国公司，华体体育在线登录(中国)股份有限公司直是我们的首要任务“提升客户满意度一，系消费者予以解决将以最快速度联。了解”据，题存在已经有两年多时间大众DSG变速箱故障问，障车辆免费升级软件此前大众承诺为故，实施召回但没有。1月今年，管理条例》正式实施《缺陷汽车产品召回，也将在10月实施汽车“三包”政策，车质量问题的管理政策面强化了对汽。

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